1月13日，“汽車”拉著火車跑的新奇場景在城陵磯港口集團(tuán)長沙新港上演，到底是什么車這么厲害？
原來是長沙新港公司與鄭州鐵總科技有限公司共同研發(fā)一臺(tái)全新的公鐵兩用牽車機(jī)。公鐵兩用牽車機(jī)，顧名思義，它既能在公路上行走，又能在鐵路上運(yùn)行。
這臺(tái)牽車機(jī)長8.8m，寬2.7m，高3.05m，是個(gè)名副其實(shí)的“大力士”，它使用鋰電池輸出電能為動(dòng)力，最大牽引重量可達(dá)2500噸，別說數(shù)節(jié)車廂，就是拉著2列“復(fù)興號”跑也不在話下。
除了常規(guī)的4個(gè)車輪外，公鐵兩用車的前后，還有對應(yīng)鋼軌軌距的輪子，在地面行駛時(shí)，它的鐵輪子是收起來的，可以直接從地面開入軌道。進(jìn)入軌道，它放下鐵輪子，便可以像火車一樣在鋼軌上行駛。兩端裝有車鉤緩沖裝置，方便掛接車輛。在遇到突發(fā)情況時(shí)，能夠迅速安全停車。在鐵路上行駛時(shí)，可進(jìn)行自動(dòng)導(dǎo)向，倒著跑也沒問題。
隨著運(yùn)輸日益繁忙，進(jìn)出長沙新港的列車絡(luò)繹不絕，其專用鐵路站場股道常被鐵路貨車占滿，而公鐵兩用牽車機(jī)可以經(jīng)由公路，快速到達(dá)任意需要作業(yè)點(diǎn)附近，再切換模式進(jìn)入軌道作業(yè)，不受股道占用影響，輔助機(jī)車進(jìn)行牽引對位等作業(yè)。
這款設(shè)備投入運(yùn)營后，能顯著提高長沙新港鐵路作業(yè)效率，預(yù)計(jì)可提高貨物裝卸效率15%以上，能耗成本相比內(nèi)燃機(jī)車降低90%，為廣大客戶提供更優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，提升多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)裝備水平，促進(jìn)綜合物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)高效、綠色低碳。 
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